职位&公司对比
职位详情
- 合肥
- 3-5年
- 硕士
- SoC
- IP
- FPGA
1. 根据市场需求和芯片定位,完成CAN/CAN FD IP的spec制定、代码编写、调试等工作; 2. 根据项目spec,完成SoC系统的集成; 3. 根据验证人员的反馈优化、完善IP及SoC; 4. 协助FPGA验证人员及软件开发人员调试IP与SoC系统; 5. 协助综合人员完成IP及SoC的综合BOSS直聘、Formal检查及DFT工作,根据综合人员及后端人员的反馈完成IP及SoC的完善、优化。 岗位要求: 1、硕士及以上学历,电子、通信、计算机或微电子专业; boss 2、有至少两年以上CAN/CAN FD I直聘P的ASIC设计经验; 3、熟悉CA来自BOSS直聘N/CAN 来自BOSS直聘FD总线协议,熟悉ISO-16845标准; 4、具有扎实的数字芯片设计基础,熟悉IC设计的整个流程; 5、具有良好的沟通能力,较强的协调能力,以及团队合作意识;
职位详情
- 合肥
- 5-10年
- 本科
- 多线程
岗位职责: 1、负责智能座舱系统软硬件整体框架、接口设计,编写系统架构设计文档; 2、负责智能座舱车机内、外软硬架构方案,包括处理器选型、方案可行性分析、资源和性能评估等; 3、负责智能座舱产品设计过程中技术可行性分析,工作量评估、功能分析、功能实现; 4、BOSS直聘负责智能座舱系统方案编制与评审,以及研发过程关键变更技术方案评估; 5、负责智能座舱子系统方案,并识别子系统之间的技术风险,协助系统工程师制定对应方案; 6、负责协同车端开发疑难问题的技术攻关和问题解决; 7、负责客户对接,对客户需求提出合理的解决方案。 任职要求: 1、大学本科及以上学历,电子信息/计算机/软件/车辆工程等相关专业; 2、5年以上相关工作经验,至少3年以上智能座舱研发项目经验; 3、深刻理解安卓系统、QNX系统框架,具备kanzhun系统方案设计能力; 4、对整车kanzhunEE架构、车载以太网、SOA有较深理解,有多个量产车型项目经验; 5、善于沟通和思考,具备良好的合作态度和团队精神,能够承受boss一定的工作压力; 6、对行业技术以及对座舱生态、舱驾一体化、中央计算等整车智能化有独立的认知; 7、熟悉主流车机SOC(包括国产芯片)有深入理解; 8、熟悉Linux系统编程,开发过LXC系统座舱优先。 9、熟练掌握Linux操作系统基本原理,来自BOSS直聘有平台高并发、多线程、编译原理等相关经验。
技能解析
- 设计经验
- 合作意识
- 具有良好的沟
- FPGA
- 较强的协调
- 团队合作
- 协调能力
- 市场需求
- 代码编写
- ASIC
- 沟通能力
- 熟悉ISO
- 团队合作意识
- 好的沟通
- 软件开发
数据来自CSL职业科学研究室
技能解析
- 设计文档
- 电子信息
- 设计能力
- 方案设计
- 系统架构设计
- 技术方案
- 架构设计
- 系统架构
- 产品设计
- 疑难问题
- 问题解决
- 善于沟通
- 合作态度
- 技术可行性分析
- 解决方案
- 基本原理
- 技术风险
- 善于沟通和
- 整体框架
- 可行性分析
- 行业技术
- 方案设计能力
- 团队精神
- 客户需求
数据来自CSL职业科学研究室
工作时间
工作时间
公司福利
- 五险一金
- 补充医疗保险
- 定期体检
- 加班补助
- 年终奖
- 股票期权
- 带薪年假
- 员工旅游
- 餐补
- 节日福利
- 零食下午茶
公司福利
- 节日福利
- 团建聚餐
- 员工旅游
- 带薪年假
- 股票期权
- 年终奖
- 五险一金